Eisenbahn

Wertsteigerung

Auch ein effizientes Schienennetz muss Zeitpläne einhalten und Betriebsunterbrechungen für größere Wartungsarbeiten so kurz wie möglich halten. Gebrauchstauglichkeit und Nutzungsdauer des Gleisbetts sind entscheidend. Sie limitieren sichere Betriebsgeschwindigkeiten und den Umfang wartungsbedingter Störungen.

Bei Neu- und Umbauten kann die Tragfähigkeit und Steifigkeit des Gleisbetts durch den Einbau von stabilisierenden Tensar-Geogittern in die Tragschicht verbessert werden. Im Schotteroberbau können Intervalle für notwendige Stopfarbeiten durch den Einsatz vonTensar-Geogittern in der Tragschicht deutlich verlängert werden. Schotterverlust und Setzungen werden reduziert, die Gebrauchstauglichkeit bleibt erhalten und Wartungszyklen werden verlängert. 

Bahngleise

Was wäre, wenn Sie leistungsstärkere Gleisbetten nachhaltiger und dauerhafter gestalten könnten, ohne die Kosten zu erhöhen? Was wäre, wenn Sie die Nutzungsdauer des Gleisbetts oder die Intervalle zwischen routinemäßigen Wartungsarbeiten erheblich verlängern könnten?   

Zwar liegt der Fokus der Eisenbahner auf der Bahntrasse, aber Eisenbahnen sind ohne große Erd-, Böschungs- und Brückenbauwerke nicht denkbar. Ingenieure und Geotechniker, die Bahninfrastruktur bauen, stehen unter dem gleichen Druck: mehr für weniger zu liefern. Sie wollen und müssen wirtschaftlicher, nachhaltiger und belastbarer gestalten. Bahndämme sollen günstiger, schneller und mit kleinerem CO2-Fußabdruck gebaut werden. Brückenwiderlager und Böschungen können mit bewehrte Erde-Konstruktionen mit kürzeren Bauzeiten und recyceltem Füllmaterial hergestellt werden. Tensar hat bewährte Lösungen für Gleisbett, Erd- und Brückenbauwerke – planungsunterstützt von erfahrenen IngenieurInnen und GeotechnikerInnen mit zeitgemäßem Einsatz von Spezialsoftware.